В Луганской Народной Республике задержали украинскую шпионку.

Информация о предотвращен

В ЛНР задержали украинскую шпионку

В городе Рубежном (Луганская Народная Республика), который совсем недавно был освобожден от Воору

Спецоперация на Украине

21.05.2022

В освобожденном от ВСУ и нацбатальонов Рубежном потихоньку налаживается жизнь

Челябинский зоопарк обрадовал своих многочисленных друзей в социальных сетях поистине восхититель

21.05.2022

Малыш, с прибытием! К косолапым сестрам Шкоде и Забаве приехал завидный жених

В Челябинском академическом театре драмы имени Н. Ю. Орлова с 24 по 28 мая пройдут гастроли одног

20.05.2022

Гастроли МХАТ им М. Горького в Челябинске пройдут под именем Михаила Булгакова

В ближайшие трое суток Урал, в том числе и Челябинская область, по-прежнему останется центром при

20.05.2022

Челябинская область остаётся во власти циклонов – дожди со снегом и похолодание

Новости

21.05.2022

Челябинский облсуд оставил в СИЗО организатора ОПГ, экстрадированного из Испании

21.05.2022

Жительница Магнитогорска поверила мошенникам и лишилась 940 тысяч рублей

21.05.2022

В Златоусте наступило «белое лето»

21.05.2022

Копейчане радуются рождению утят на автовокзале

21.05.2022

В Челябинской области 121 новый случай ковида

21.05.2022

В Миассе один пациент проглотил золотые украшения другого

ЧТЗ

УВЗ

Экономика

01.12.2017 12:19

ЧТЗ порадовал военных новым танковым двигателем

Впервые за последние 10 лет входящий в ОАО НПК «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех» Челябинский тракторный завод разработал новый танковый двигатель. Форсированный рядный дизель В-92С2Ф мощностью более тысячи лошадиных сил успешно прошел все испытания и получил документацию для серийного производства под литерой Министерства обороны РФ «01».

Как сообщил генеральный директор ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Петр Переведенцев, двигатель планируется устанавливать на модернизируемые и новые серийные танки типа Т-72БЗ мощностью т 1130 лошадиных сил. Его применение существенно повысит подвижность и эксплуатационные характеристики боевых машин. Несмотря на глубокую модернизацию, В-92С2Ф максимально унифицирован с предшественником – дизельным мотором В-92С2: он выполнен в тех же габаритах и устанавливается в моторный отсек танка без каких-либо доработок машины, что позволяет производить замену В-92С2 на В-92С2Ф без изменений технологического процесса.

Новинка производится на штатном оборудовании моторного завода ЧТЗ. В-92С2Ф имеет усиленный картер, коленчатый вал, шатунно-поршневую группу, улучшенные турбокомпрессор, выпускную систему и систему охлаждения. Предусмотрено предупреждение выхода из строя дизеля при критической потере охлаждающей жидкости. Головки блока цилиндров отливаются из жаропрочного алюминиевого сплава.

Топливная система обеспечивает высокую экономичность и имеет механизм ограничения мощности, снижающий нагрузку на дизель при достижении предельных температурных параметров.

ЧТЗ

УВЗ